Крепление типовыми деревянными упорными и боковыми брусками

Двухосные автомобили закрепляют четырьмя упорными брусками, которые устанавливают у колес переднего и заднего мостов (спереди и сзади колес), и четырьмя упорными брусками, устанавливаемыми под каждое колесо с внутренней (наружной) стороны.

Трехосные автомобили закрепляют четырьмя упорными брусками, которые устанавливаются у колес среднего и заднего мостов (спереди и сзади колес), и четырьмя упорными брусками, устанавливаемыми под колеса переднего и заднего мостов с внутренней (наружной) стороны.

Крепление двух- и трехосного автомобилей с помощью УМК-1К	Закрепление трех- и двухосного прицепа с помощью растяжек и упорных брусков: 1 – растяжка; 2 – упорный брусок

Колеса двухосных прицепов подклинивают с внутренних (наружных) сторон, а одноосных – с обеих сторон

При креплении четырехосных автомобилей упорные бруски устанавливают под колеса всех мостов

Закрепление четырехосного автомобиля с помощью растяжек и упорных брусков:

1 – растяжка; 2 – упорный брусок; 3 – боковой брусок

Параллельно колесам переднего моста с наружных (внутренних) сторон на расстоянии 20–30 мм от боковой поверхности покрышек устанавливают продольные направляющие бруски, каждый из которых прибивают к полу гвоздями, размеры которых приведены в

 Гвозди, применяемые при креплении автомобильной техники

Закрепление двух- и трехосных автомобилей при их расположении над сцепом платформ с помощью растяжек, упорных и продольных направляющих брусков:

а – двухосный автомобиль; б – трехосный автомобиль; 1 – растяжка; 2 – упорный брусок; 3 – продольный направляющий брусок